Energiegeladen durch Innsbruck.

Die österreichischen Abfallsammler starten früh in den Tag: Schon um 5:30 Uhr treffen sich die Fahrer und Sammler, um sich auf ihre Routen vorzubereiten. Kurz darauf verlässt das fünfköpfige Team des eEconic das Depot. Dank elektronisch optimierter Sammelrouten können sie dem Berufsverkehr weitgehend entgehen. Markus Fracaro erklärt: „Indem wir schon vor den Stoßzeiten einen großen Teil unserer Arbeit erledigt haben, weichen wir Pendlern aus und behindern keine Schüler auf ihrem Weg in die Schule.“

Das Sammelfahrzeug wird am Vormittag zum ersten Mal geleert, und nach dem zweiten Besuch auf der Deponie um 13 Uhr ist Feierabend für die Crew und den eEconic – mit einer beachtlichen Bilanz von täglich rund 20 t gesammeltem Restmüll. Dank smarter Planung und der leisen Fahrweise erreichen die IKB ihr erklärtes Ziel, das Markus Fracaro so beschreibt: „Mit dem eEconic können wir die Abfallsammlung für die Bürger nahezu unsichtbar machen.“

Deutlich sichtbar ist hingegen die Leistung des eEconic: Die Rekuperation des Lkw ist wie gemacht für Innsbruck mit seinen höher gelegenen Stadtteilen und dem bergigen Umland. „Beim bergab Fahren können wir einiges wieder wettmachen und gleichzeitig Energie rückgewinnen – und somit unsere Reichweiten verlängern“, schwärmt Markus Fracaro.

Energie, die dann aus hauseigenem Solarstrom direkt in den eEconic fließt: Die Photovoltaikanlage auf dem Dach der IKB spielt eine wichtige Rolle bei der Energieversorgung. Nach Beenden der Sammlung fließt die österreichische Mittagssonne direkt in den eEconic, der so am nächsten Morgen hundertprozentig einsatzfähig ist.

Die überzeugende Performance des eEconic hat den Umstieg von dem herkömmlichen Dieselfahrzeug zum emissionsfreien Lkw nicht nur für die Entscheider einfach gemacht, sondern auch die Crew vollends überzeugt. Ihr Fahrer Martin Haller will nie mehr anders Abfall sammeln als leise und abgasfrei. Er lobt seinen angenehmen Begleiter im Arbeitsalltag: „Ich bin total überrascht und begeistert. Der eEconic ist deutlich ruhiger zu fahren und für das Team hinten weniger anstrengend zu bedienen. Er ist leiser, umweltfreundlicher und das Blickfeld ist auch viel größer.“

Die rundum gute Sicht durch die Panoramascheibe bietet einen enormen Sicherheitsvorteil im hektischen Durcheinander des Verkehrsalltags, zudem kann der Elektro-Lkw mit weiteren innovativen Sicherheits-Features aufwarten: Frontguard Assist, Sideguard Assist 2, die Kamerasysteme und der Active Brake Assist 5 machen die Fortbewegung gerade im innerstädtischen Bereich, wo Radfahrer und Fußgänger unterwegs sind, sicherer für alle Verkehrsteilnehmer.

Die Innsbrucker Flotte umfasst 30 Lkw. Schon jetzt besteht sie überwiegend aus Fahrzeugen von Daimler Truck – mit steigender Tendenz. Dafür spricht nicht nur der hervorragende Service des Mercedes-Benz Special Trucks Partners vor Ort, der Auer GmbH, sondern auch der Wunsch nach einer weiteren Elektrifizierung der Flotte – mit dem richtigen Hersteller an der Seite und einer klaren Zukunftsvision.

Auf diese Vision zahlt auch die nationale Bundesförderung ein, denn sie subventioniert den Differenzbetrag zwischen dieselbetriebenen Fahrzeugen und dem Elektrofahrzeug zu 80 %. Auch daher werden dem Innsbrucker eEconic bis Ende 2025 mindestens drei neue vollelektrische Kollegen aus dem Hause Daimler Truck an die Seite gestellt.