Saubere Touren.

Ein vertrautes Team geht neue Wege: Der eActros 300 ergänzt die Flotte der Kerschner Umweltservice und Logistik GmbH. Bereits 55 Nutzfahrzeuge sind im Einsatz, nun stößt der E-Lkw dazu. Mit an Bord: ein Aufbau des österreichischen Herstellers Stummer. Zwei Wochen lang lief der ausgiebige Alltagstest. Dabei zeigte sich: Die Touren verliefen durchweg zuverlässig und das Fahrzeug überzeugte im Praxiseinsatz.

Jetzt wird der eActros dauerhaft im Betrieb eingesetzt. Für Geschäftsführer Reinhard Kerschner ist das mehr als ein Schritt, es ist ein Zeichen. Er glaubt an die Zukunft batterieelektrischer Lkw. Und er ist entschlossen, den gesamten Fuhrpark konsequent auf diese Antriebsform umzustellen.

Der eActros 300 bringt die nötige Ausdauer für den kommunalen Sammelverkehr mit. Drei Batteriepakete liefern 336 Kilowattstunden. Damit fährt das Fahrzeug Tagestouren ohne eine Zwischenladung. Die E-Achse mit zwei integrierten Motoren bringt Leistung auf die Straße. Beim Beschleunigen zeigt der Lkw seine Kraft.

Auch der Aufbau überzeugt. Stummer nutzt die Energie des Hochvoltsystems direkt. Ein zusätzlicher Generator ist nicht nötig, das spart Gewicht und erhöht die Effizienz.

Im täglichen Einsatz spielt der eActros weitere Vorteile aus. Der leise Antrieb reduziert den Lärm – für Fahrer und Anwohner. Gleichzeitig sorgt moderne Sicherheitstechnik für verbesserten Schutz im Straßenverkehr. Der Abbiegeassistent kann helfen frühzeitig Gefahren zu erkennen. Der aktive Bremsassistent der fünften Generation unterstützt dabei, Personen auch im dichten Stadtverkehr wahrzunehmen. So steht die Sicherheit bei jedem Einsatz an erster Stelle.

Kerschner investiert in den Wandel. Die neue Unternehmenszentrale im Bezirk Melk ist mit Photovoltaikmodulen und vorgerüsteten Stellplätzen für weitere E-Lkw ausgestattet. In Planung sind außerdem Batteriespeicher für eine höhere Nutzung des Eigenstroms.

Bereits bestellt: zwei weitere eActros 300 Sattelzugmaschinen für den Pendelverkehr. Und bald folgt ein weiteres Fahrzeug mit Hakenlift. Die Richtung ist klar – Kerschner fährt elektrisch mit Fahrzeugen von Daimler Truck.