Revolution am Rollfeld

Der bahnbrechende eEconic eRefueller entstand aus der Zusammenarbeit zwischen der Daimler Truck AG und dem Tankaufbauspezialisten Dr.-Ing. Ulrich Esterer GmbH & Co. KG. Ausgestattet mit einem 40.000-l-Tank, der elektrisch betrieben wird und seine Energie direkt aus den Batterien des Fahrzeugs zieht, stellt der eEconic eRefueller eine ökonomisch und ökologisch zukunftsweisende Lösung dar.

Franziska Cusumano, CEO von Mercedes-Benz Special Trucks, und Julia Esterer von der Dr.-Ing. Ulrich Esterer GmbH & Co. KG heben hervor, wie dieses Projekt die Nachhaltigkeitsziele des Flughafens unterstützt. Denn der Flughafenbetreiber hat sich das Ziel gesetzt, die Emissionen in der Bodenabfertigung drastisch zu reduzieren. Eine große Herausforderung, die mit Fahrzeugen wie dem vollelektrischen eEconic in Angriff genommen wird.

Die Einzigartigkeit des eEconic eRefueller liegt nicht nur in seinem elektrischen Antrieb, sondern auch in seiner Fähigkeit, unter den Tragflächen der Flugzeuge hindurchzufahren. So gewährleistet er eine noch einfachere Betankung. Dafür steht der E-Lkw mit einem riesigen Fassungsvermögen von 40.000 l bereit. Das ist für die meisten Flugzeuge am Stuttgarter Flughafen genug, da sie aus Gewichtsgründen selten vollgetankt werden.

Skytanking, der Betankungsdienstleister des Flughafens, ist begeistert von der hohen Effizienz des eEconic eRefueller im Alltagsbetrieb. Die Möglichkeit, einen ganzen Tag ohne Zwischenladen zu operieren, unterstreicht die Leistungsfähigkeit des Fahrzeugs. Ein bis zwei Ladevorgänge pro Arbeitswoche genügen in der Regel – ein Zeugnis der außerordentlichen Wirtschaftlichkeit des Antriebs.